(Sajtóközlemény: Krefeld, 2017. március 8.) – Az E-Stream Energy GmbH & Co. KG innovatív akkumulátor rendszere több terheléses tesztet abszolvált sikerrel a Fraunhofer Institut für Fertigungstechnik und angewandte Materialforschung (Fraunhofer IFAM) intézetnél. Ennek során a lítium-ion akkumulátor modul egy belsőégésű motorral hajtott jármű valódi vezetési profilja követelményeinek is megfelelt – a rövid idő alatt lehívott nagy teljesítmény ellenére is. Az akkumulátor modul mérési pontjain a hőmérsékletkülönbségek 10 °C alatt és ezzel a tolerancián belül maradtak.

Thomas Krämer, az E-Stream Energy ügyvezetője: „A neves Fraunhofer IFAM intézetnél teljesített teszttel ismételten megmutattuk, hogy az innovatív, lítium-ion technológiára épülő akkumulátor rendszereink nagy terhelés esetén is elegendő teljesítményt tudnak leadni, túlmelegedés nélkül. Az intelligens hőmenedzsment garantálja, hogy az akkumulátor modulon belül a hő eloszlása egyenletes legyen és semmikor ne érje el a kritikus határértékeket.”

Az akkumulátor modult egy hőkamrában tesztelték 10, 25 és 40 fokon egy belsőégésű BMW F10 530d valós menetprofiljának teljesítményével. A töltöttségi szint a teszt kezdetén 100 % volt.

A tesztek során a kapacitások 170, 173 és 175 Ah, míg a hatótávolságok 306, 315 és 323 km voltak. A teszt végéig az átlagsebesség mindhárom alkalommal kb. 133 km/h volt – beleértve az állásidőket is (dugó, lámpa, szünet) valamint a városon belüli szakaszokat is. Ennek során a hőmérsékleti- és feszültség-határértékeket (a kisülési zárófeszültség kivételével) sehol nem értük el.

Ezt követően az akkumulátor modult állandó 25 °C hőmérsékleten és egy állandó alapterheléssel valamint rövid csúcsértékekkel teszteltük. A teszt sikeres volt, mert az akkumulátor modul 172 Ah teljesítményt adott le és a hőmérsékleti- ill. feszültségértékeket sem felfelé, sem lefelé nem lépte túl.